Внебюджетное финансирование автомобильных дорог

Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин наметил пятилетний план по увеличению внебюджетного финансирования строительства дорог. Об этом он сообщил в ходе пленарного заседания на «Транспортной неделе», проходящей в Москве.

«Мы поставили перед собой ключевую задачу,— заявил Хуснуллин,— в ближайшие пять лет развивать использование внебюджетных источников в дорожном строительстве». Для этого необходимо пересмотреть используемые подходы.

Крупнейшие концессионные соглашения в транспортном строительстве не состоялись

Заместитель председателя Правительства РФ недавно заявил, что большинство концессионных соглашений в транспортном строительстве оказались безрезультатными. После тщательной проверки был сделан вывод, что лишь некоторые из них оказались успешными, а остальные либо проблематичны, либо начаты, но не могут быть завершены.

Хуснуллин иллюстрирует обход Хабаровска

«Строительство объездной дороги привело к тому, что регион вынужден платить весь свой дорожный фонд за концессию, не отремонтировав ни одного метра дороги»,— прокомментировал вице-премьер. Он продолжил: «Именно поэтому мы проанализировали все эти концессии, мы работали вместе с Министерством транспорта. Мы разработаем новые рекомендации относительно использования внебюджетных ресурсов»,— добавил Хуснуллин.

Он подчеркнул, что регионы должны оценить свои возможности и возможности федерального центра по обеспечению равновесия между строительством и реконструкцией дорог. Кроме того, необходимо определиться со стоимостью содержания дорог, которая в разных областях колеблется от одного до пяти раз.